Problème du convoyeur

 convoyeur à courroie Fonction : transport de la bauxite en vrac sur un

portantes, sections de retour, courroie et boîte

d’engrenages (réducteur de vitesse)

Composantes : moteur, poulies, sections

Fonction pédagogique :

sert à illustrer les sujets théoriques du cours

utilisé pour plusieurs travaux dirigés

 

chapitres du cours
Étude de cas 1 – Calcul de charges (plan)

Introduction sur le problème du

convoyeur

de traction

Calcul d’une charge de frottement à la poulie

Transfert de la charge de frottement au moteur

traction

Calcul d’une charge d’inertie à la poulie de

Transfert d’une charge d’inertie au moteur

Calcul de la puissance motrice requise

démarrage du systèmeSchéma général du convoyeur

POULIE de

TRACTION: acier recouvert de caoutchouc2 = 500 N.m2

Montée sur deux roulements

Charge sur les roulements : 25 kN

Installation de la

poulie de traction

Arrangement des poulies de

pied, tension et dérivation

                
Problème du convoyeur (données)

POULIES de PIED et de TENSION :: acier2 = 500 N.m2  

Montées sur deux roulements

Charge sur les roulements : 8 kN

POULIES de DÉRIVATION :

Matériau

Poids : 145 kg

Diamètre : 610 mm

Inertie : Wk

Montées sur deux roulements

Charge sur les roulements : 12 kN
Palier typique supportant les poulies

: acier2 = 125 N.m2

Sections portantes

(

1.5 Problème du convoyeur

3 rouleaux / section)

Section de retour

Problème du convoyeur (données (1 000) :2 = 0,155 N.m2

Problème du convoyeur (données)

Sections de retour

• Un (1) rouleau / section, monté sur roulements

• Matériau : acier

• Diamètre : 130 mm

• Inertie / section : Wk

Problème du convoyeur (données

Sections portantes

• Trois (3) rouleaux / section, montés sur roulements

• Matériau : acier

• Diamètre : 130 mm

• Inertie / section : Wk

(1 000) :2 = 0,155 N.m2

• Charge à vide sur les roulements / section : 90 N

• Charge à plein sur les roulements / section : 500 N

Problème du convoyeur (données)

Sections de retour

• Un (1) rouleau / section, monté sur roulements

• Matériau : acier

• Diamètre : 130 mm

• Inertie / section : Wk

(330) :2 = 0,125 N.m2• Charge sur les roulements / section : 265 N

Courroie :

• Longueur : 2 000 m

• Matériau : caoutchouc renforcé de fibres de kevlar

• Poids linéaire : 85 N/m

• Largeur : 610 mm (24 po)

• Épaisseur : 12,7 mm (1/2 po)

• Densité : 1 120 kg/m

3

• Module de Young longitudinal : E

Arrangement du moteur, du réducteur et de la

poulie motrice

Réducteur :

Rapport de vitesse

• Inertie : Wk

i = 382 à l’entrée = 0,22 N.m2• Rendement :
Problème du convoyeur (

Calcul des charges :

1. Vaincre le frottement dans les roulements.

2. Faire rouler la courroie sur les rouleaux (vide et chargée).

3. Élever la bauxite et la courroie.

4. Accélérer les composantes : poulies, rouleaux, courroie,

bauxite.charges)η = 0,95long ≈ 2 Gpatrans ≈ 500 Mpa(330) :2 = 0,125 N.m2• Charge sur les roulements / section : 265 N

Sections portantes

• Trois (3) rouleaux / section, montés sur roulements

• Matériau : acier

• Diamètre : 130 mm

• Inertie / section : Wk

• Charge à vide sur les roulements / section : 90 N

• Charge à plein sur les roulements / section : 500 N

trajet d’un km (1) pour une élévation de 15 m