Choix d’un moteur

1. Objectifs

• Choisir un moteur électrique pour le convoyeur d’alumine

• Préciser les caractéristiques techniques d’un moteur d’après un catalogue

• Vérifier le moteur en calculant les temps de démarrage du convoyeur

2. Données

• Vitesse du convoyeur :

• Couples à vaincre

Couple de démarrage à vide à -20

Couple de frottement à vaincre à vide à -20

Couple total à vaincre pour rouler à plein à -20

Couple total à vaincre pour rouler à plein à +20

• Inertie du moteur : Wk

V = 2,2 m/s0C : 135 N.m0C : 55 N.m0C : 150 N.m0C : 135 N.m2 = 3,5 N.m2

• Inertie à l’entrée du réducteur : Wk

2 = 0,22 N.m2

3. Méthode de solution

•

Calculer la puissance du moteur pour faire rouler le convoyeur plein à -20oC.

•

(Utiliser les données du catalogue Lincoln en annexe)

Choisir un moteur adéquat pour cette tâche à partir des pages de catalogues fournies.

•

température

couple et de courant pertinentes.

Préciser les informations suivantes sur le moteur choisi : la carcasse, l’incrément deΔθ, la classe d’isolant, le design NEMA, le F.S. et toutes les valeurs de

•

Calculer le temps nécessaire à ce moteur pour démarrer le convoyeur vide, à -20°?

•

Calculer le temps nécessaire à ce moteur pour démarrer le convoyeur plein à +20°?

•

rotation et en translation rapportées sur l’arbre du moteur.

Établir les formules permettant de calculer les inerties totales à entraîner des masses en

•

application?
Feuille de réponse : TD5 – Choix d’un moteur

N.B. :

- note de calcul donnant les formules d’inerties équivalentes sur l’arbre du

moteur pour les masses en rotation et en translation du convoyeur,

- tableau des inerties des composantes du convoyeurAnnexer les documents suivants au tableau des résultats :.Est-il pertinent de choisir un moteur à tension et fréquence variables pour cette